汉密尔顿冲英国主场5连冠 法拉利用“新武器”应对

体坛+特约记者刘健熙报道

本周末，F1将来到英国进行分站比赛，这里是汉密尔顿的主场，他能带领梅赛德斯奔驰车队在经历奥地利站的零积分后强势反弹吗？

汉密尔顿曾经先后5次在银石赛道夺得分站赛的冠军，他是现役甚至是历史上并列在这里夺冠最多的车手，这一数字与普罗斯特及克拉克相同。只要再拿下一个英国站的冠军，汉密尔顿就将真正成为历史第一人。此外，他在银石夺得杆位的次数也是五次，与克拉克并列第一。

现役车手中，阿隆索、莱科宁、维特尔曾在银石获得过冠军，都是世界冠军级车手，阿隆索两次夺冠，其他二人是一次。上述四人也是现役车手中仅有的在银石获得过杆位的，这意味着如果其他现役车手能在今年跑出成绩，也将创造个人在这条赛道的突破。

随着梅奔在最近几年的崛起，他们在过去五年包揽了英国站的杆位和冠军。期间，汉密尔顿四次获得杆位，从2014到2017年，他更是连续4年成为这里的分站冠军；前队友罗斯伯格则是2013年的冠军。至于阿隆索、维特尔和莱科宁，他们最近一次在这里夺冠分别是2011、2009及2007。与梅奔的强势相比，法拉利在银石赛道一直没有太大的优势，强如车王舒马赫也只是分别在1998、2002及2004年代表法拉利夺冠。

银石赛道与此前的奥地利红牛赛道风格并不相同，这里并没很长的直道，但会有一些高速变道，属于比较传统的设计。为此，法拉利方面将在本周推出新的底板，据称这会使SF71H赛道在高速弯道中速度有所提高。法拉利方面称，如果这一新部件在周五的自由练习中有好的效果，他们会在周末的排位赛及正赛中继续使用。

在银石赛道的比赛，轮胎的使用也是相当关键的，莱科宁及红牛的车手在去年都曾有过爆胎的情况出现，这是需要注意的地方。继西班牙和法国站之后，本站倍耐力依然将提供更薄的“特供胎”，梅奔在此前两站都获得了胜利，是否会延续这样的势头？不过如果气温及天气有所变化，情况将变得十分复杂，会让比赛充满不可预知性。