艰辛！两度克服心理创伤 莱克勒克下季接班莱库宁？

特约记者茅为安报道

虽然年轻相差了8岁，但莱克勒克和比安奇结下了深厚的“兄弟情”。2014年，当法国人在F1站稳脚跟时，他的小弟坐进了方程式赛车，那一年莱克勒克17岁。

然而，一年没有过完，比安奇在那年的日本大奖赛上遭遇了严重车祸，最终没能逃脱病魔，在2015年7月去世。比安奇的离开，对情同手足的莱克勒克来说，是永远的痛，“我从来没有走出过这个阴影，可能我永远不会。但是我从来没犹豫过要停止赛车。我梦寐以求的只有赛车。”

2016年是莱克勒克职业生涯发展道路上，又一个重要的年份。在尼古拉斯·托德的帷幄之下，他加入了法拉利赛车手学院，驾驶法拉利F1赛车参加了一天的测试，同时还获得了四次在大奖赛周末驾驶哈斯F1赛车在自由练习出场的机会。当法拉利主席马奇奥内如愿完成阿尔法·罗密欧冠名索伯的交易后，不出意外地将他扶上位。

去年，在摩纳哥参加完F2比赛后，始终支持他赛车事业的父亲赫尔维在与病魔斗争多年后去世，享年54岁。父亲的去世，就发生在上赛季F2第四站比赛巴库之前。他只留出一天时间来悼念父亲，然后就重返赛场，拿到了周六主赛的杆位和胜利，“每当我拿到第二名，父亲就会高不兴。所以我只关心胜利，只要能赢下比赛，他仍然会在天堂里绽放笑容。”

今年，在本就艰苦的赛车生涯起步阶段遭遇两次心灵上的重创之后，莱克勒克实现了儿时的梦想，站在了F1的发车线上。已经过去的五场比赛里，他已经用行动证明了为何自己被钦定为“下一任法拉利车手”。

有趣的一点是，舒马赫之后，在法拉利效力时间最长的两位车手（马萨和莱库宁）都是从索伯迈出F1生涯。眼下，法拉利2019年有一个席位空缺，38岁的莱库宁或许将在本赛季结束后退役——这意味着莱克勒克最早可能在明年为跃马披挂上阵。

但，他拒绝遥想未来，而是专注于眼前为索伯所做的工作。“首先，我的目标是帮助车队在整个赛季里改进赛车。老实说，我有一种奇怪的感觉。一方面，梦想成真了；另一方面，你一直在为这个目标而奋斗不息，并没有真的意识到它就这样实现了。”