F1西班牙站梅奔强势包揽前二 小汉夺生涯第64冠

体坛+通讯员王学斌报道

当地时间5月13日，2018年F1西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束了正赛的争夺。整场比赛相对平稳，梅赛德斯奔驰发挥出色，包揽前两位。汉密尔顿一骑绝尘，夺得赛季第2冠、职业生涯第64冠。博塔斯和维斯塔潘分获二、三位，维特尔名列第四。莱科宁引擎失去动力，无奈退赛。

加泰罗尼亚赛道缓冲区非常大，相对比较“稳定”，过去27次比赛中，其中24次都是前排发车的车手夺冠，起步对车手来说非常重要。果不其然，发车阶段竞争非常激烈，维特尔在1号弯切线超越博塔斯，升至第2位。格罗斯让撞上护墙，车尾甩回来后影响到了霍肯伯格和加斯利，三辆赛车全部退赛，组委会出动安全车。

比赛在安全车的带领下跑了6圈后，回归正常节奏。阿隆索在3号弯超越奥康，升至第10位。第9圈，汉密尔顿跑出1分21秒386的最快圈速，超越莱科宁在2008年创造的赛道最快纪录。随后，汉密尔顿越跑越快，第15圈时领先维特尔已达6.5秒。第17圈，维特尔早早进站，出站后排在马格努森后面。第18圈，汉密尔顿跑出1分21秒328，继续刷新最快圈速。第20圈，博塔斯选择进站，出站时在邻近出口的地方维特尔抢在博塔斯之前，并且超越马格努森。

第25圈，莱科宁引擎突然失去动力，接连被维斯塔潘和里卡多超越。第26圈，汉密尔顿进站，只用时2.5秒，出站后跑在维斯塔潘身后。莱科宁进站后无奈选择退赛，成为本场比赛第四位退赛的车手。第29圈，赛恩斯和埃里克森在1号弯“单挑”，所幸没有出现事故。第34圈，里卡多进站更换中性胎，出来后排在第五位。随后，维斯塔潘也选择进站，出来后排在队友身前。

第40圈，奥康赛车出现故障，法国人连续第二站退赛，组委会出动虚拟安全车，维特尔趁机选择进站，出站后落在维斯塔潘身后。第43圈，阿隆索在黄旗解除的瞬间超越勒克莱尔，升至第8位。维斯塔潘被斯洛特金挂到，前翼受损，但他并没有选择进站。

第46圈，博塔斯跑出1分19秒944，刷新最快圈速。第48圈，范多恩赛车抛锚，无奈退赛。第50圈，里卡多以1分19秒147刷新最快圈速。随后的几圈，前五位车手车速平稳，名次没有发生变化。

最终，汉密尔顿率先冲过终点，夺得赛季第2冠。博塔斯和维斯塔潘分获二、三位，维特尔名列第四。车手积分榜上，汉密尔顿领先维特尔17分；车队积分榜，梅奔的领先优势扩大到27分。