西班牙站梅奔包揽头排发车 汉密尔顿夺生涯第74杆

      体坛+特约记者海生报道

      当地时间5月12日，F1西班牙大奖赛排位赛在加泰罗尼亚赛道展开，过往五年四次包揽头排发车的梅赛德斯奔驰延续了他们在这条赛道的强势表现，汉密尔顿拿下生涯第74个杆位，继续刷新自己保持的历史最多杆位纪录，队友博塔斯以0.040之差位居第二，法拉利的两位车手维特尔和莱科宁位列三、四位。

      本站的练习赛就事故不断，莱科宁在第二节自由练习赛遭遇引擎故障，更换了内燃机、涡轮增压器、MGU-H等组件，不过因为是本赛季第一次更换引擎，所以在排位时不会被罚退。而红牛二队车手哈特利则没有那么幸运了，他的赛车因为在第三节自由练习赛严重损伤，无法及时参加排位赛。

      排位赛首节，维特尔在还剩7分钟时跑出1分17秒031，就此拿下本节最快；维斯塔潘随后跑出1分17秒411上升到第二位。本节排在第16到20位被淘汰的车手分别是霍肯伯格、埃里克森、希洛金、斯特洛尔和哈特利。威廉姆斯车手斯特洛尔在最后一圈冲刺时发生失误，惊险撞上广告墙。

      第二节，还是维特尔率先刷出1分16秒802的单圈最快，莱科宁落后0.269秒排名第二，两台梅奔赛车紧随其后。本节末段，阿隆索跑出1分18秒100，位列第10压线晋级。范多恩、加斯利、奥康、勒克莱尔和佩雷兹列第11到15遭到淘汰。

      第三节，梅奔车队开始发力。汉密尔顿首先跑出1分16秒491，领先于红牛双星占据第一。最后飞驰圈冲刺阶段，莱科宁刷出1分16秒612，暂时位列第二，但汉密尔顿马上跑出1分16秒173，创造新赛道纪录，博塔斯的1分16秒213和维特尔的1分16秒305均未能超过他，英国人连续第三年在西班牙站拿到杆位。

      梅奔在过去三站排位赛中一直被法拉利压制，此番重夺杆位，汉密尔顿也感慨到："我很需要这个杆位，有一段时间没有拿到了。"排在第三的维特尔则表示自己很满意单圈表现，"我们预料到了梅奔会很强势，所以明天将会是很有趣的一场比赛。"值得一提的是，梅奔两台赛车的成绩是搭载超软胎创造的，而法拉利则是全部使用了软胎。