“疯狂马克斯”演砸了 维斯塔潘未能复制队友模式

特约记者茅为安报道

连续二场比赛，维斯塔潘成为了赛后的话题人物，而且都因为他在超车时引发的碰撞。

维斯塔潘的巴林大奖赛只跑了3圈就结束，而且还是自食其果，在与汉密尔顿发生碰擦后爆胎并赛车受损。虽然当时的赛会干事认定是一起正常的事故，没有责罚任何一方，但汉密尔顿在无线电里称年轻的对手“白痴”，并且还为他“不成熟的举动”让红牛蒙受损失赶到遗憾。好在，英国人在到达上海后，以老资格车手的身份主动握手言和，及时制止了一场口水仗的升级。

所谓狭路相逢，上周日中国大奖赛一开场，维斯塔潘与汉密尔顿的直接交锋再次上演。当时，莱库宁、汉密尔顿、维斯塔潘三车相争，而荷兰人在6号弯的外线出奇制胜。而这只是他进入“疯狂马克斯”模式的第一阶段。

红牛的“安全车策略”创造了获得比赛胜利的机会。从前半程的速度来看，维斯塔潘比队友里卡多状态更好，而且也立即施展进攻。碰巧。他第一个需要超越的对手又是汉密尔顿，而后者兑现了“不会改变交战方式”的承诺，在规则允许的条件下做出了关门动作。红牛车手对于自己的抓地力水平过于自信，或者说没预料到对手的出弯速度没有下降太多，被逼走了缓冲区，排名下滑一位。

里卡多一口气冲到第一，说明红牛策略成功。维斯塔潘显然心有不甘，立即重整旗鼓。此时，汉密尔顿因为需要保护轮胎——否则无法坚持到结束，只能束手就擒。

维特尔成了维斯塔潘的下一个目标，而这一次荷兰人着实操之过急。他想在回头弯里就超过对手，利用轮胎更多的抓地力去争取内线，却与法拉利赛车撞个正着。由于当时维特尔已经在切入弯心的线路上，赛会裁定红牛车手为肇事者，罚他加时10秒。