法拉利“妙计”失败 红牛二队内斗成F1中国站转折点

特约记者茅为安报道

2018赛季的“银红大战”在中国大奖赛继续上演，但红牛终于搅局成功，里卡多露出“杀手本色”后以神勇至极的超车夺下胜利，积分榜领头羊维特尔受到维斯塔潘鲁莽顶撞后仅以第八完赛。

当F1第15次来到中国时，诡异的天气给所有车队造成了极大的麻烦，并且为比赛带来诸多不确定性。排位赛当天气温较低，法拉利单圈车速惊人，以不可阻挡之势包揽了前二名。继在巴林之后，维特尔又一次在最后关头力压队友莱库宁抢到杆位，而梅赛德斯和红牛没有任何机会。

然而，周日比赛时的气温比前一条高出6摄氏度，而且恰好达到适合软胎发挥最佳状态的条件。与此同时，就自由练习里长距离模拟的情况来看，事实上法拉利、梅赛德斯以及红牛三支车队的竞争力十分接近。

如果没有红牛二队两位车手相撞引发的安全车，胜利将在维特尔与博塔斯俩人之间产生，只是结果或许与在巴林时相反。在某种程度上，法拉利的隐患从比赛一开始就已经埋下。维特尔在起步后对莱库宁走出凶狠的切线防守动作，此举打乱了队友的节奏，被博塔斯从第三位顺势上到第二。而且在温暖的天气下，梅赛德斯W09的速度相比排位赛有了明显的好转，博塔斯紧紧跟随已经二连胜的德国人。

梅赛德斯已经连续在澳大利亚和巴林因为战术上的怠慢而被法拉利击败。此番卫冕冠军车队果断决定先发制人，让博塔斯先进站，而且维修区团队完成了高效的换胎工作。虽然法拉利立即做出反应，在下一圈召回维特尔，但法拉利的换胎效率相比梅赛德斯稍慢半拍。当德国人驶出维修区通道时，芬兰人恰好已经抢先进入了一号弯。此后，又一场令人窒息的拉锯战展开，不过这一次是俩人互换了角色，由维特尔追击博塔斯。

眼见失去了领先位置，法拉利做出激进的策略，让莱库宁继续留在赛道上，哪怕他的轮胎已经严重磨损而且圈速足足每圈慢1.5秒。跃马之心路人皆知，自己的芬兰车手无法阻挡他的同胞，所以要拖慢博塔斯前进的脚步，让维特尔能够跟在其后，同时，莱库宁能给队友制造暂时的气流效应，希望德国人在超过去后接着速度提升直取梅赛德斯对手。

这一招险些成功，但博塔斯还是守住自己的领先位置。而第29圈正常前方激战正酣时，处于倒数第三、四名的红牛二队车手加斯利和哈特利在内战中发生了碰撞。上一场比赛勇夺第四名的法国人，在发夹弯顶到了队友，而散落在赛道上的大量残片，导致了需要安全车出场才能帮助清扫路面。

就是这次安全车，成了比赛的转折点。红牛果断把暂列第三和第五名的维斯塔潘、里卡多召回，用软胎换下中性胎。相反，梅赛德斯和法拉利都按兵不动，四位车手继续使用中性胎比赛。根据模拟计算，一切正常的情况下，一停是最快的策略。然而因为安全车的关系，总计56圈的比赛等于从第35圈重新开始。