法拉利祭出“组合拳” 维特尔：莱库宁这样的队友好

特约记者茅为安报道

虽然取得了赛季开局二连胜并在积分上领先争冠对手，但维特尔拒绝外界把法拉利看成大热门。他只是认为，目前SF71H赛车处于“健康”的发展状态，因为去年法拉利赢下了五场比赛，但是3场胜利来自前6场，而剩余的14场里只有两次笑到最后。

“我不知道梅赛德斯是什么情况。也许他们在巴林遇到了一些问题，而我们可能碰巧找到了更好的平衡，但是双方的差距并不那么大，”维特尔说，“我认为比起过去两年，现在我们赛车的发展状态是健康的，给你更多的信心去不断尝试如何改进。去年，我们在赛季中期做得并不好，那给了对手迎头赶上的机会，而现在让人感到很乐观。当然，赛季还有很长的路，我们必须确保每个方面都在改进，否则原地踏步就会被对手追上来。”

当然法拉利的进步不只在赛车上，车队在比赛策略上的“聪明之举”着实让人眼前一亮。2016赛季时，法拉利在赛季初连续两场比赛因为进站策略失误而错失获胜的大好机会，最后等到梅赛德斯完成升级，就再也没有追赶的机会。维特尔认为，本质的改变在于法拉利不再“想赢怕输”。

他说：“我们在巴林没有什么输不起的，最差也就第三名。所以改变计划后，我们一点也不担心。我想这是我们这些年来得到最多的教训，因为往往你又想赢但又怕输，就会犹豫不决，而那时就是决定胜负的关键。”

好消息是莱库宁的出色状态也帮到了维特尔，使得法拉利能够在比赛中打出非常好的“组合拳”，像墨尔本那样来给梅赛德斯施加压力。事实上，如果芬兰人在巴林的第二次进站没有发生意外，那么法拉利又准备好了两套策略作为“双保险”。

“我认为这就是有一名很强劲队友的好处，如果两辆赛车都可以全力出击，而且在策略上有一些不同，你的对手也会感到很头疼。今年三大车队的差距其实非常小，所以你来我往的场面会很多，但只要能有很好的策略来互相掩护，我相信我们可以一直同梅赛德斯展开激战，谁都有可能获胜。”

与此同时，法拉利发言人向记者表示，车队初步调查显示，莱库宁在巴林第二次进站时发生的事故是由电子系统故障和人为操控失误所致，但因为中国与巴林的比赛是“背靠背”，车队无法更换整套系统，只能尝试从软件着手重新编程来避免重蹈覆辙。