F1上海站梅奔7冠领跑 上赛道成考验赛车“风向标”

体坛+特约记者刘健熙

2018赛季的F1中国大奖赛将在本周末于上海国际赛道上演，这是F1来到中国的第15个赛季，上海国际赛道在F1中算是一条比较新的赛道，赛道的特点是高速设计为主，结合一些较高速的弯角，而且赛道是比较宽阔便于超车，因此，只要天气情况良好，F1中国站还是比较精彩的。

在过去14年的中国站，只有5支车队在这里赢得过冠军，其中第一年的中国站是由法拉利车队获得，在2004年后，法拉利分别在2006，2007及2013年共4次赢下中国站冠军，但跃马并不是在上海滩最多的车队，强大的梅赛德斯共在上海获得了7个分站冠军，其中在过去的4年更是上演了中国站杆位及正赛4连冠。另外3支在中国获得过分站冠军的车队分别是雷诺，红牛及布朗GP，但这几支车队都只有过1次在上海夺冠的经历。

在中国分站赢得过分站冠军的都曾是冠军车队，其中在过去4年，梅赛德斯在中国站夺冠并最终成为了车队的总冠军。根据上海国际赛道的设计风格，一般情况下，能在这里夺冠说明赛车是相当有竞争力的，也可以说中国站会是考验赛车的风向标。从本赛季前两站看，梅赛德斯赛车的单圈速度还是最高的，但他们跟法拉利的差距比去年要小了，而红牛方面则仍然是有一定的竞争力，但由于上海赛道的设计更有利于动力强劲的赛车，因此，梅赛德斯和法拉利在这方面还是更有优势的，不出意外的话，领奖台前三应该都会由这两支车队分享。