中国站记忆：阿隆索15年全勤 舒马赫生涯最后一冠

体坛+特约记者刘健熙报道

本周末，F1中国大奖赛就将在上海国际赛车场拉开大幕，这是自2004年以来的第15次中国站。虽然中国站在F1的赛历中并不算老牌，但车手能连续第15年出赛也并不是容易做到的事，而在当今F1车坛中，还真有这样一位劳模。

西班牙车手阿隆索，两届F1世界冠军、绝对的明星车手，他从2001年开始征战F1，虽然在2002年他并没有获得出赛机会，但2003年他加盟了雷诺车队再次回到F1，2004年，他与舒马赫等车手一同参加了第一次的中国分站赛，自那之后，西班牙人保持全勤，成为了历史上的唯一一位劳模。阿隆索先后在2005及2013年获得过本站的冠军，另外还在2005及2006年夺得杆位。

现役车手中出征中国站次数排在第二的是法拉利车手莱科宁。冰人也没有错过2004年中国站首秀，但在2009年，因为阿隆索加盟法拉利，莱科宁“被迫下岗”，缺席了三年中国站。直到2012年，莱科宁复出加盟路特斯车队，在接下来的6次中国站均有出赛。虽然参赛了11次，但莱科宁只在2007年拿下分站冠军。

同样是世界冠军车手，汉密尔顿和维特尔自2007年加入F1，自那以后并没有缺席中国站。两人今年都是第12次出征“上赛道”。汉密尔顿是目前获得中国站冠军最多的车手，一共5次站到最高领奖台，而维特尔则只在2009年称王。

过去14届的中国大奖赛自然不缺精彩的画面，2004年的首次中国站，舒马赫早早成为了年度总冠军，但却在上海国际赛道发生多次失误，没能在上海加冕。直到2006年，车王终于在上海夺冠，而这亦是舒马赫F1职业生涯所获得的最后一个分站冠军。

汉密尔顿虽然是中国站获得冠军最多的车手，但在2007年一役中，他在下雨的情况下因轮胎磨损严重出现失误，进站之前滑出赛道而退出比赛。也是同一年，英国人憾失世界冠军，最终战胜他的正是在中国站的冠军莱科宁。