法拉利巴林站痛失40分好局 莱科宁场内外均有烦恼

      体坛+记者段伊伊报道

      在巴林强势了一整个周末的法拉利，因为技师出现的换胎失误，拱手将一个领奖台的位置让给了汉密尔顿。虽然维特尔连续两站拿下冠军，但原本可以带走40分的跃马，最后只有25分进账。

      四届车手总冠军维特尔在整个周末的表现可圈可点。排位赛Q3首圈一度出现过弯走大的情况，但关键的飞驰圈维特尔没有再犯错，一举夺得生涯第51个杆位。正赛发车时维特尔的起步也足够干净利落，尽管博塔斯在第一个弯角就超越了莱科宁，但领跑的德国人始终都能与后车保持安全距离。

      法拉利在本场比赛的唯一一次冒险是当博塔斯换上中性胎后，并没有第二次召回维特尔，而是让他搭载软胎一跑到底。根据赛后无线电通话可知，在最后十圈时软胎已经基本失去竞争力，但好在维特尔事先保胎，并且博塔斯在身后发动的攻势不足以"篡位"，德国人就此守住头名位置。

      这是维特尔连续第二年在巴林大奖赛夺冠，也是继2011年以来，再次达成新赛季两连冠的成绩。更重要的是，在车手积分榜上，他已经领先汉密尔顿17分。2017年的前6站比赛中维特尔夺得3冠3亚，今年看来大有赶超的势头。

      相较之下，队友莱科宁则"有点背"。周五的第二次自由练习赛中，法拉利就曾因为"不安全释放"莱科宁而被罚款，没想到在周日的正赛中这一幕再度上演。比赛进行到第36圈，莱科宁进站换胎。然而他的左后胎没能被及时卸下，信号灯又提前变绿，一连串的失误直接导致芬兰人退赛，也赔上了技师的胫骨和腓骨骨折。莱科宁在巴林站的速度相当客观，在某几节练习赛和排位赛中甚至要快过队友，以这样的方式空手而归，芬兰人赛后摔方向盘也是情有可原。

      除此之外，场外的转会新闻也不能让莱科宁省心。芬兰人能否牵手法拉利至2019年尚不可知，但隔壁车队中已经传出了里卡多可能在下赛季选择跳槽，来到跃马取代他的新闻。澳大利亚人一直在与红牛续约的问题上保持模棱两可的态度，而依照他"全看赛车表现"的标准来看，今年的法拉利的确是比老东家更好的选择。

      上海大奖赛上法拉利和红牛的表现如何，或许会加速里卡多决定自己和莱科宁下赛季的命运。