F1收官站太平淡 汉密尔顿被指放水红牛稳定性欠佳

      体坛+记者段伊伊报道

      与2016年罗斯伯格和汉密尔顿为了车手总冠军战至最后一刻的激烈对决不同，今年的阿布扎比大奖赛因为汉密尔顿的提前加冕而显得相对“和谐”。本就不容易超车的亚斯湾赛道，除了格罗斯让和斯特罗尔发生过几次小型缠斗外，全场比赛稍显平淡，博塔斯、汉密尔顿和维特尔延续了发车时的排位带回比赛，芬兰人拿下生涯第三个分站冠军。

      博塔斯以一场胜利为自己加盟梅赛德斯的首个赛季画上圆满句号，赛后芬兰人表示：“能赢下这场比赛对我而言很重要，因为在下半个赛季的开端我比得很艰难。”自7月在奥地利大奖赛夺冠后，博塔斯直到11站之后的阿布扎比才再次捧起冠军奖杯，虽然这期间他还是做到了6次登上领奖台，但已经被梅奔赛车“养刁”的芬兰人显然不满足于此。“能够以这样的方式结束整个赛季，是最值得我高兴的。”

      博塔斯的夺冠值得称道，但在比赛中汉密尔顿并不是没有超越的机会，BBC的多位评论员就直言英国人有将冠军拱手相让给队友的嫌疑。回顾阿布扎比站的整体表现，汉密尔顿在三次练习赛中有两次占据头名，在排位赛的第二阶段也曾拿到最快，论速度上的表现与拿到杆位的博塔斯不相上下。

      正赛中，虽然博塔斯一路领先，但也始终未能与身后的汉密尔顿拉出过大距离，在第一次进站换胎后，英国人甚至一度追进至半秒左右。对于外界认为的“放水”举动，汉密尔顿在第一时间做出解释，“博塔斯在防止我超越上做了做得很棒。我已经全力以赴了，在这条赛道实在是太难超车了。”汉密尔顿甚至在赛后建议亚斯湾赛道应该在今后做出调整，以便增加超车机会。

      无论汉密尔顿在阿布扎比攻击力欠佳的表现是受限于赛道特性还是有意成全队友，对于梅赛德斯奔驰车队来说这都是最好的结果。一号车手已经提前收获年度冠军，又能在赛季尾声为保驾护航了一年的二号车手送上一冠，何乐而不为？

      梅奔圆满收官，但他们的劲敌之一红牛的日子却不太好过。维斯塔潘全场比赛在莱库宁身后苦苦追击却始终没能找到超车的机会，里卡多更是悲剧，比赛进行到第21圈，澳大利亚人因为液压系统出现问题而提前退赛。里卡多在最近4场比赛中退了3场，队友在赛季前14场比赛退赛7场的霉运完美转移到了他的身上。

      “很遗憾以这样的方式结束今年的比赛，我们有过一些高光时刻，但到了赛季尾声却有些惨淡。”因为在本场比赛未能收获积分，里卡多在车手榜上也被莱库宁完成反超，以5分之差位列年度第五。澳大利亚人显然对这个结果颇为失望，在退赛后略带嘲讽地表示，“说得直白一些，根据法拉利的赛车情况，莱库宁早应该在车手积分榜上遥遥领先才对。”

      最后时刻的放狠话并不能改变比赛的结果，2017的F1赛季已经尘埃落定，各家车手有任何未竟事业，都只能等到四个月后的澳大利亚站再见分晓了。