维特尔相信法拉利后期研发力 续约三年将押宝跃马

特约记者茅为安报道

法拉利与维特尔续约至2020年并不出人意料，但是背后的谈判拉锯充满“内涵”，而德国人签下自己的大名意味着他相信法拉利在未来三年内将有大作为。

意大利车队对外宣布维特尔续约着实搞了一次“突然袭击”。德国人前一天才说“两个星期内不会有新闻”，而且反复强调，他只想把精力集中在争夺世界冠军的战斗上。更关键的，是官宣的时间恰好是周六自由练习刚刚结束，媒体正忙着分析梅赛德斯和法拉利的圈速对比，展望排位赛的争夺。

法拉利的官方声明加上标题，只有区区40个字，但明白无误地告知天下：维特尔直到2020年最后一天，都是法拉利的人。

一直以来，在主场蒙扎的意大利大奖赛期间公布第二年车手阵容，是法拉利的传统，最好的例子就是2006年舒马赫在赢得比赛后宣布退役。但是，去年情况发生了变化。七月初的英国大奖赛前，法拉利决定与莱库宁延长一年合同，周一送上合同，芬兰人当晚签字，第二天就对外宣布。这个时机让人纳闷，因为当时车队的争冠希望大势已去。

今年，虽然法拉利车队积分落后梅赛德斯，但维特尔很有赢得车手世界冠军的希望，这让跃马孤注一掷。此时，续约谈判就变得非常微妙。去年，罗斯伯格面对相同的处境时，请来前法拉利车手博格（奥地利人退役后也是围场里商业谈判的高手）帮助自己与梅赛德斯磋商。但是，维特尔没有经纪人，他独自面对法拉利主席马奇奥内。

由于梅赛德斯年初签下博塔斯时就明确表示合同为期一年，无疑助长了传闻的滋生。虽然梅赛德斯主管沃尔夫一再声称“没有理由”不与表现出色的芬兰人续约，但理论上只要双方没有签字，就有维特尔加盟的可能。而且，早从去年年底就传出梅赛德斯与维特尔进行接触的流言。

法拉利留住维特尔的渴望路人皆知，因为短期内无法“挖角”里卡多和维斯塔潘。所以，维特尔就握有了主动权，不着急在合同上签上大名，而自己与梅赛德斯的绯闻也能成为谈判筹码。

维特尔留在法拉利一事确定之后，梅赛德斯非执行主席尼基·劳达就在接受英国Sky电视台采访时披露他曾与维特尔进行过交流，但两个月前终止（沃尔夫对此矢口否认，坚称梅赛德斯从未向维特尔进行过任何正式谈判）。与此同时，坊间传言维特尔三年合约价值1.1亿英镑，而且如果成绩出色，每个赛季总收入最多可以达到4000万英镑。但是，德国人在合约里要求加入了特殊的“跳出”条款，一旦车队竞争力无法达到一定程度，他可以像2014年提前结束与红牛的合约那样，离开马拉内罗。

说来，汉密尔顿在斯帕表示，维特尔不选择梅赛德斯的原因是不想与自己做队友，因为梅赛德斯奉行内部“公平竞争”的原则，无法给德国人他在法拉利那样实际上的“核心车手”优待。

另一方面，维特尔迟迟不签字，也想确认法拉利的后续研发力，特别是在银石经历的糟糕周末后能否重整旗鼓。匈牙利的胜利让他重新建立了二位数的领先优势进入夏休期，同时预见2018赛季法拉利赛车应该能延续不错的竞争力。之后，跃马在前往斯帕前与莱库宁续约，让他更加确信车队会以自己为中心。

有消息称，维特尔在上周五晚上告知车队他决定签字。这显然让法拉利高层非常高兴，因为下周在蒙扎将举行隆重的第一辆法拉利跑车诞生70周年纪念。能够在赶回蒙扎前确定2018年车手，无疑有助于提高士气，在最后的争冠道路上齐心协力。