里弗斯迷失雷迪克拉伤 快艇圣诞夜的苦涩不止输球

体坛+特派记者李淼发自洛杉矶

距离圣诞夜结束还有不到一个小时的时间，从斯台普斯中心开车出来之后，一上到I-110高速公路之后，就立刻被堵得走不动路。

慢慢往前划拉了差不多半英里的样子，才看见在高速公路最右侧有三条车道已经被四辆警车封锁，地面上扔着警察用来提醒路人的信号标，重重包围之中，你能清晰地看到一起极其惨烈的车祸。

最外侧车道上，一辆白色的玛莎拉蒂被撞得车内所有气囊都一一弹开，整个车内部被气囊填充着，地上满是碎片。仔细想想，车祸的主人，在圣诞夜所经历的这一切，一定会让他痛彻心扉。

实际上，没有看到车祸现场的受伤情况，但是在斯台普斯中心内，快艇的输球，无异于是一个雪上加霜的车祸。

按照快艇的想法，他们本来对于拿下湖人是非常有把握的，也正因此，才在比赛开始前的最后一刻，做出了让保罗继续休战的决定。而比赛一开始，菲尔顿抛向小乔丹的空中接力，也让球队短暂认为赢球并不是什么太难的事情。

从数据来看，有几项指标的确比起上一场打小牛时有着不错的突破。比如，球队助攻数达到了24，比年轻的湖人高出了6次，

快艇的美梦只做了半场，仅仅半场之后，就开始走向了一个让他们难以接受的残酷现实……

“里夫斯的持球太多了，他的处理球并不好，总是耽误了很多进攻的机会，而且他的终结能力也不好，10投3中就说明了一切。”LA570电台的白人老头说。

不少人都在比赛之后，都在私下里聊天的时候说，小里夫斯很渴望承担起球队的组织角色，可是他速度虽快但节奏感并不好，尤其是对防守的阅读有很大的问题。但是大家都看出来，但谁也不会去就此去询问他那个当爹的主教练。“你懂的，父亲的缘故……”有人附和着说。

小里弗斯送出3次助攻但失误却有4次，更重要的是，在他出场的25分钟时间里，球队的进攻效率非常低。尤其是第四节的那12分钟里，他虽然凭借突破上篮将分差缩小到只有4分，但是在随后的两分钟时间内，因为持球过多直接导致分差被拉开到11分，彻底失去了取胜的希望。

的确，没有人说小里弗斯，当主教练的老爸说，菲尔顿防守很卖力，球队也拿出了很强的韧劲，“可是在第二节末尾和第三节开局的时间里，我们打得并不好，湖人看上去更有活力，更渴望胜利，这和我们形成了非常强烈的对比，”主教练说，“湖人的转移球很多，很快，也很有效率，这是我们和他们最大的区别。”

并不是要责怪小里弗斯，毕竟在保罗、格里芬缺阵的情况下，想要努力带动起球队的节奏，不至于像与小牛一战全场出手次数只有74次，只是在这样一个夜晚，小里弗斯应该更好地学会控制自己的速度，而不是像I-110高速路上那辆强行并线结果出现车祸的玛莎拉蒂一样。

对于快艇来说，还有一个不好的消息是，雷迪克在比赛中也出现了不同程度的拉伤。“我以为我是抽筋了，但实际上我很快就意识到这不是，因为比赛开始前我通常都会大量饮水，直到尿液是透明的，证明自己并未缺水的情况下，才开始热身，”雷迪克很是沮丧地说，“所以在暂停的时候，我叫来训练师鲍威尔，告诉他我可能拉伤了，估计接下来要进入每日观察，有可能是一天，也有可能是一周，我不知道，只能明天再看看了，我真的不知道。”

主帅里夫斯在赛后说，雷迪克伤得并不严重，不会长时间影响到未来的比赛出场，但雷迪克无疑向球队发出了一个新的信号，在接下来缺少格里芬的大部分时间里，快艇将会面对伤病这样一个他们最不想碰到的对手。

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