[足球空难回顾]凝望夜空 往日是谁

闫羽12-02 09:28

载有巴西球队沙佩科人的一架班机本周在哥伦比亚麦德林市附近坠毁,这无疑是世界体坛的一大悲剧。回顾历史,空难无情,因此遭受巨大打击的运动队伍并不算少。缅怀英灵,永志不忘。    

苏佩加空难

发生时间:1949年5月4日

遇难球队:意大利都灵

遇难总人数:31人

遇难球队成员数:23人

自上世纪初飞机被发明后,这种能够跨越高山大川、不会被海洋和沙漠阻拦的机械便作为交通工具飞速发展。它给全世界人民带来了便利,同时也如其他交通工具一般,无法彻底避免灾难的到来。这场发生于1949年的灾祸,可称是世界足球史上的首次空难。悲剧中无人幸免,包括18名球员、5名球队职员、4名机组人员、3名记者和1位活动组织者。那原本应该是一个轻松欢乐的日子,已经连夺3届意甲冠军、4连冠在望的都灵刚刚结束与本菲卡的友谊赛。可都灵队乘机返程途中遭遇到恶劣的降雨天气,被云雾阻挡了视线的飞机迷失方向,一头撞进了苏佩加山区的一座教堂。

那支有“伟大都灵”之称的队伍几乎因此而全军覆没,幸免于难的只有因伤未随队出行的左后卫托马和替补门将甘多尔菲。甘多尔菲已于2011年去世,只留下托马作为那支伟大球队中的独苗生存于世间。那支队伍原本拥有多名意大利国脚,乃是上世纪40年末的意甲统治者。其前场核心瓦伦迪诺·马佐拉更是被誉为足球史上最伟大的10号之一,老马佐拉遇难时,他的儿子桑德罗·马佐拉年仅7岁。子承父业,桑德罗·马佐拉成为国际米兰传奇,并率领意大利队拿下了1968年的欧洲杯。

1949年5月6日,以青年队出战的都灵正式达成了意甲4连冠。为表示悼念,对手在空难后的比赛中也同样没有派上一线队员。然而冠军无法弥补主力尽失的苦难,“伟大都灵”还是就此消失了。同期的意大利国家队也深受影响,因为他们的九成主力都来自都灵。空难造成了人才断代,意大利足球随之进入到漫长的黑暗时期,他们连续5届世界杯表现糟糕——4次出局、1次未能晋级决赛圈。由于进攻天才的缺失,苏佩加空难甚至对意大利足球的风格产生了一定影响,让他们更彻底地转向防守。当年空难所产生的最直接影响恐怕还是让意大利人对飞行产生了恐惧,1950年前往巴西参加世界杯的意大利队便没有乘坐飞机,而是改乘轮船漂洋过海。

慕尼黑空难

发生时间:1958年2月6日

遇难球队:英国曼联

遇难总人数:23人

遇难球队成员数:11人

慕尼黑空难是足球史上最著名的空难之一,也是红魔心中一块永远的伤疤。它夺去了8名曼联球员的生命,另外还有俱乐部秘书长、教练员、训练员总共3人在事故中丧生。除此之外,有两名经历了空难的球员因伤提早退役。球队主帅巴斯比亦身受重伤,住院两个多月才得以恢复。

在那个年代,选择飞机作为出行工具的英格兰球队其实并不太多,但曼联有他们必须选择它的理由。1955年,欧洲冠军杯成立,但英甲卫冕冠军切尔西却并未参加首届杯赛,原因是可能存在的赛程冲突和英格兰足球联盟官员的极力反对。一年之后,曼联力排众议加入欧冠,但由于客场赛地可能极其遥远,周中欧冠、周末联赛的红魔必须采用更快速的旅行方式。1956-57赛季,“巴斯比的孩子”在欧冠首秀赛季中有不俗表现,一直杀到半决赛才被后来的冠军得主皇马淘汰。1957-58赛季他们卷土重来,被视为是夺冠的大热门之一。在遭遇空难之前,他们刚刚再次晋级半决赛。在前南斯拉夫首都贝尔格莱德,曼联3比3战平红星队,并以5比4的总比分淘汰对手。

回国途中,红魔乘坐的英国欧洲航空公司的空速大使型飞机于德国慕尼黑暂时停靠加油,但重新起飞之时,灾难却不期而临。飞机曾经两次试图起飞失败,经过检修确认问题可以解决之后,第3次起飞尝试却变成了一场惨剧。飞机速度骤降偏离轨道,撞毁围栏后又撞上民房断为两截。一半机身随后撞上了一辆满载燃料的卡车,并发生爆炸,造成数人当场死亡。当时机上44人之中,有一半被救了出来,但随后又有两人因伤重不治而亡,其中便包括留医15天的邓肯·爱德华兹。这位当年不过21岁的英格兰人是世间罕有的全能人才,可以出任除门将以外的任何场上位置。空难让他双腿多处骨折、肾脏严重受损,最终还是没能躲过死神的召唤。与他一同罹难的,还有当时的曼联队长罗杰·伯恩,以及166场联赛为曼联攻入112球的汤米·泰勒等名将。

不幸中的万幸,灾难并没有将红魔彻底打垮。博比·查尔顿等部分球员幸存了下来,曼联随后还通过提拔乔治·贝斯特等青年才俊的方式,逐渐恢复了元气。1968年,恰逢慕尼黑空难10周年,由巴斯比率领的红魔在欧冠决赛中击败本菲卡,终于用冠军告慰了在天之灵。

丹麦足球空难

发生时间:1960年7月16日

遇难球队:丹麦国奥

遇难总人数:8人

遇难球队成员数:8人

1960年罗马奥运会,丹麦是男子足球项目的银牌获得者。他们在决赛中1比3败给前南斯拉夫,没能笑到最后。亚军已经是很出色的成绩,特别是在丹麦足协曾经考虑退出该届奥运会的情况下。考虑退出的原因是国奥队经历的一场空难,在丹麦国奥队最后一场奥运热身比赛前,飞来横祸夺走了8名球员的生命。

按照原定计划,丹麦国奥队本准备在本国的海宁市队进行一场战前预演。除调整球队状态之外,也便于考察部分B组后备成员能否有资格进入奥运队。从哥本哈根前往位于中日德兰大区的海宁,他们需要越过大小贝尔特海峡。自然,飞机是比较便捷的交通工具。然而,当载着8名球员的小型双翼飞机升空,它却敌不过恶劣的天气,不久后便失去控制坠入厄勒海峡。

当两名渔夫发现失事现场时,飞行员和一名球员尚有一息,但后者在送医途中逝世,飞行员则因重伤在随后接受了截肢手术。遇难者当中,有3人当时已经确定入选奥运代表队,还有1人是主要候补成员。由于遇难者不是后卫,就是门将,所以对国奥队的防线打击不小。除罹难8人之外,丹麦国奥队当时还有4名球员要前往海宁,他们乘坐的是另一架飞机。其中一位名叫迪勒堡的前锋球员原本应该与前8人一起,但由于该飞机要腾出空间放球衣装备,换乘的他才捡回了一条性命。

智利国家航空210号班机空难

发生时间:1961年4月3日

遇难球队:智利绿十字

遇难总人数:24人

遇难球队成员数:10人

有许多空难并不能马上找到具体失事地点,就像2014年3月发生的马航370号班机空难。飞机消失得无影无踪,寄望奇迹发生的人们不愿将之称为空难,更愿叫为失踪。世界空难史上飞机失踪时间最长的,恐怕就是这架在1961年消失的智利航班。直到2015年2月,才有两位登山者在安第斯山脉发现了飞机的残骸,此时距离事故发生已经过去了快54年。

当时机上总共有24人,其中包括8名绿十字队的球员和2名俱乐部工作人员。这支成立于1916年的俱乐部并不著名,但他们可是1933年智利足球联赛成立时的元老之一。在遇难的球员当中,包括有入选过阿根廷国家队的莫里尼奥。21次为国出战的他曾随国家队夺取过1955年和1959年的美洲杯冠军。1960年离开博卡青年后,33岁的他才刚刚转到绿十字养老,便遭遇如此悲剧。

比洛科悲剧

发生时间:1969年9月26日

遇难球队:玻利维亚最强者

遇难总人数:74人

遇难球队成员数:20人

在苏佩加惨案过去20年后,南美出现了一支和都灵一样,因参加友谊赛而意外遭受灭顶之灾的球队。当时正值玻利维亚联赛的休整期,没有比赛任务的最强者队在9月24日收到了来自圣克鲁斯市足协的邀请,那天恰逢当地节日。友谊赛结束后,球队于9月26日从圣克鲁斯踏上返程,但他们的乘坐飞机却没能到达目的地拉巴斯。颇为巧合的是,新的玻利维亚军政府恰在当天成立。这导致了一天后,飞机坠毁在比洛科地区的消息才公布于世。

机上74名乘客和机组人员全部遇难,其中包括17名最强者队的球员,以及他们的主帅、教练、俱乐部工作人员共计3人。一线队有4名球员幸免于难,其中有两人因伤病未随队前往圣克鲁斯;一人错过了航班;一名叫罗纳尔多·巴尔加斯的选手则请假留在拉巴斯,帮父亲处理重要事务。俱乐部的一位管理人员也幸免于难,他把自己的机票给了一位想和球队同行的球迷。还有一种说法称最强者队原本另有安排,但由于不少球员急于回家见新生儿或者未婚妻,所以特意提前了行程。可没想到灾难降临,有两场原定在那个周末举行的婚礼都没了新郎。

让人欣慰的是,最强者俱乐部并没有因此而被彻底打垮。1974年,他们便再夺国内甲级联赛冠军,而当时球队主帅,正是躲过空难的前球员罗纳尔多·巴尔加斯。

第聂伯捷尔任斯克撞机事件

发生时间:1979年8月11日

遇难球队:前苏联塔什干棉农

遇难总人数:178人

遇难球队成员数:17人

在乌兹别克斯坦属于亚洲足球版图的今天,可能很难想象那里也曾经有过属于欧洲联赛的劲旅。塔什干棉农曾是前苏联顶级联赛的一员,也是唯一一支在那的乌兹别克球队,他们的最好成绩是1962年的超级联赛第6。在1972年,塔什干棉农则拿到过前苏联甲级联赛(次级联赛)的冠军。

1979年,这支刚杀回超级联赛的队伍经受了一场让人难以想象的灭顶之灾。为参加与迪纳摩明斯克的比赛,该队乘坐了从顿涅茨克飞往明斯克的班机。这架图-134AK型客机飞机上有77名乘客,以及7名机组成员,可却与另一架图-134A型大型客机在空中相撞。后者也满载乘客,总共有88名乘客和6名机组成员。灾难瞬间结束了14名球员的生命,另外塔什干棉农的主帅、教练和俱乐部管理人员总共3人也遇难身亡。

这支球队的韧性很强,空难后通过引援等手段迅速恢复元气,在1982年便再次拿到超级联赛第6的好成绩,把圣彼得堡泽尼特、莫斯科中央陆军和顿涅斯克矿工等传统劲旅都抛在了身后。时至今日,为纪念当年空难中逝去的英灵,球队的支持者们依然会每年组织一场青年锦标赛。可惜,塔什干棉农现时没有了当年的风采,他们在亚冠联赛中的最好成绩仅是2004年的4强。

利马联盟空难

发生时间:1987年12月8日

遇难球队:秘鲁利马联盟

遇难总人数:43人

遇难球队成员数:23人

空难很多时候是因为天灾,但也有不少是由于人祸,就像秘鲁利马联盟队经历的这一次。飞机坠落在太平洋上,理论上应该还可以救出不少生命,但由于秘鲁相关部门的无能,搜救船只竟然没加满汽油,最终导致最佳救援时机错过,只有飞行员一人幸免于难。在事故发生之后,豪尔赫·查韦斯机场还一度封锁消息。这导致谣言四起,甚至有报道称飞机因恶劣天气没有从普卡尔帕起飞。

现实是悲惨的。这架从普卡尔帕飞往利马的班机在抵达了机场上空时,由于不确定起落架是否正常,飞行员曾向塔台请示,希望对方确认无误后再行降落。在得到肯定回复之后,重新准备着陆的飞机却因太过靠近水面,机翼向右侧倾斜后跌入了太平洋。在这飞机上总共有16名利马联盟队球员,另有球队老板、教练、队医等工作人员共计7人。

作为前一赛季的联赛亚军,利马联盟当时正在领跑,很有希望拿下俱乐部历史上第18座秘鲁顶级联赛桂冠。空难过后,他们只能依靠青年队球员和从智利球队科洛科洛租借而来的球员应对比赛。在1988年3月进行的总决赛中,利马联盟0比1负于秘鲁体育大学,再次痛失冠军。在那之后,利马联盟一度沉沦,直到1993-94赛季才重新杀入决赛,取得亚军的好成绩。

苏里南航空764班机空难

发生时间:1989年6月7日

遇难球队:苏里南彩色11人

遇难总人数:176人

遇难球队成员数:15人

彩色11人由一群身为苏里南后裔的荷兰球员拼凑而成,他们是一支公益队伍。1986年,彩色11人进行了第一场比赛,对手是苏里南的联赛冠军。比赛成功引起了社会关注,让苏里南这个位于南美洲东北部的小国为足球而疯狂。1989年,已多次成功巡演的彩色11人准备在6月再办友谊赛,并以此为一家阿姆斯特丹的儿童慈善机构募捐。没想到,这却成为了悲剧的开端。

据说彩色11人的最初邀请名单中包括古利特和里杰卡尔德等绝对大牌,但由于荷甲俱乐部拒绝放人,这些明星最终并未成行。前往苏里南帕拉马里博表演的是一队“候补成员”,其中效力于阿贾克斯的亨利·迈耶尔和斯坦利·门佐没有与大部队一起出发,而是选择了更早的航班,因而避免了一场灾祸。

当764班机准备降落时,其中一个引擎撞到树上,飞机右翼又被另一棵树剐蹭到,这导致飞机翻转后直接底朝天摔落。机上总共有178名乘客和9名机组人员,绝大部分未能幸免,只有11人奇迹般生还,其中有3名是彩色11人成员。他们一人四肢瘫痪、一人骨盆骨折,仅有一人后来又回到了赛场上,但由于脊椎受损,那位空难时才19岁的潜力射手随后未能有所成就。

赞比亚国家队空难

发生时间:1993年4月27日

遇难球队:赞比亚国家队

遇难总人数:30人

遇难球队成员数:22人

赞比亚也许算不上是非洲传统劲旅,但他们也有过闪光时刻。2012年,该队于非洲杯决赛的点球大战中击败科特迪瓦,实现了在该项赛事中冠军零的突破。在那之前,赞比亚曾经两次杀入过非洲杯决赛,其中1994年的那一次尤为值得称道。因为在大赛开始前数月,这个国家才刚刚失去了一整支国家队。

1993年,从首都卢萨卡飞往塞内加尔达喀尔的途中,赞比亚国家队乘坐的专机坠入了加蓬附近的大西洋中。专机由赞比亚空军特别安排,可不曾想专业飞行员却因疲劳驾驶犯下了低级失误。当飞机的左侧引擎出现故障并突然起火,需要临时关闭时,大脑短路的飞行员却关闭了正常的右侧引擎。这导致这架双螺旋桨飞机立刻失速,从500米左右的高空坠向海面。机上30人无一幸存,包括18名球员、4名教练组成员、2名足协官员、1名记者和5名机组成员。事后,所有遇难的国家队成员均被安葬于赞比亚的国家英雄纪念馆,并树有纪念碑供后人悼念。

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太多体育运动

有过相似足球的悲惨回忆

从统计学的角度来说,飞机其实是相对安全的一种交通工具。可由于它的特殊性,一出事故便多是超级灾难,这自然让世人对飞行有些恐惧。前荷兰球星博格坎普便从不敢坐飞机,算是足球界惧怕飞行的代表人物。足球并非深受空难影响的唯一运动,美式橄榄球、英式橄榄球、冰球、滑冰……有太多体育运动有过相似的悲惨回忆。

早在1948年11月8日,苏佩加空难发生前半年,就曾出现过与运动员有关的坠机事件。一架从巴黎飞往伦敦的飞机在法国迪耶普坠毁,8名遇难者中有6名是前捷克斯洛伐克冰球队的队员。他们原本是要前往温布利参加一场巡回赛,结果却惨死他乡。随后在上世纪的50年代和70年代,还发生过3起冰球队遇空难的事件。2011年,雅罗斯拉夫尔火车头队全体成员罹难,这支冰球队遭遇的空难让政坛硬汉普金也深为震惊。

除去足球和冰球,花样滑冰算是最早一批深受空难影响的运动。1961年布拉格花滑世锦赛临时取消,便是因为美国花滑国家队遭遇空难全体遇难。飞机的莫名失事夺走了73条生命,其中包括18名运动员,还有教练、评审、随行官员和他们的家人。据说正是从那之后,美国外派运动队再也不安排同一班机出行。

由于幅员辽阔、空运发展程度高,美国运动员选择乘坐飞机的次数相对较多,这导致事故显得相对较多。从上世纪60年代开始,美国本土的不少运动项目球队时有空难相伴,1970年的南方航空公司932班机空难算是其中影响力较大的一个。飞机在试图降落时撞上山坡上的树木,随后坠落并引发爆炸。机上75人全部死亡,其中有37人是马歇尔大学的美式橄榄球队队员,还有9人是该队教练组成员。值得一提的是,在马歇尔大学队全军覆没之前一个月,美国的卫奇塔州立大学美式橄榄球队刚刚经历过一次空难。那次空难有14名球员和1名教练过世,幸好由于球队分两批起飞,乘坐另一架飞机的球队替补球员全都活了下来。

能逃过空难是一种运气,但有时候生存也需要智慧和毅力。1972年乌拉圭空军571号班机空难,飞机迫降在安第斯山脉。两个月过后,总共有16名生还者获救,而让他们挺过难关的除了通过自制工具融化的雪水,还有死难者的尸体。灾难中有11名乌拉圭旧基督徒英式橄榄球队的队员身亡,有6名球员活了下来。

2000年过后,涉及到体育界的空难出现的频率已经不高,规模大都较小,直到巴西沙佩科人此次遭遇的巨型惨剧。当然,无论事关体育界与否,我们都希望今后空难悲剧不要再出现了。

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