德国站“叕”夺冠，汉密尔顿豪取七月全胜

刘易斯•汉密尔顿的“暑假”在德国大奖赛第二圈就提前开始。当队友尼科•罗斯伯格受到各种意外牵绊时，他在这个魔鬼七月保持了百分之百的胜率，更完全把争冠局势掌握在自己手里。

F1时隔两年后回到霍根海姆，德国人的热情显然比上一次高涨不少，周日早上8点赛道外就开始堵车，四个小时后全场的看台上座无虚席。这样的情景，在告别了“舒马赫时代”后，尚属第一次。

本赛季总共有四名德国车手：尼科•罗斯伯格和塞巴斯蒂安•维特尔、效力印度力量的尼科•霍肯博格以及代表马诺比赛的“新人”帕斯卡尔•威尔雷恩。然而，说起谁能在“后舒马赫时代”代表德国F1，大部分德国人都把票投给了在小城赫本海姆长大的维特尔，而不是出生四个月就移居摩纳哥的罗斯伯格，哪怕后者正连续第三年争夺世界冠军。看台上更多的法拉利旗帜和穿红色体恤的车迷证明了这一点。

但是，罗斯伯格显然无暇顾及，因为他是“回家”来比赛的，而赛季的走势在匈牙利的比赛后发生了大转折，汉密尔顿第一次领跑积分榜。这无疑让德国人带着压力来到霍根海姆，真正到了考验他意志和能力的时刻。

倒霉的主场

直到周六，罗斯伯格似乎在霍根海姆的获胜形势更好，尤其是汉密尔顿在排位赛的冲刺圈里犯错，而他则用完美的一圈拿下杆位。然而，就在他卯足劲瞄准周日的胜利时，一次糟糕的起步毁掉了他的美梦，而问题出在离合器过热。那一刻，他仿佛“永远停在那里”，眼睁睁看着汉密尔顿一溜烟地取得领先，而两辆红牛赛车也轻易地超过。

罗斯伯格原本能够把损失降到最低，然而当他超过马克斯•维斯塔潘抢过第二的位置时，赛会仲裁判定他违规“把对手逼出赛道”，处以进站停五秒的处罚。得知自己受罚后，德国人在无线电里大声说“你们不能告诉他们，我已经把方向盘打到底了吗？我已经没法再转了，而他又在刹车区移动了，这是完全不允许的！”但是，处罚决定一出就无法收回。更不走运的是，就在他执行处罚时，梅赛德斯的计时器出现故障，没有及时在他完全停稳后开始计时，于是多耽搁了三秒。由于红牛在霍根海姆表现出强劲的速度，虽然他们没有机会接近一骑绝尘的汉密尔顿，但是足以把罗斯伯格阻挡在领奖台之下。

对罗斯伯格来说，不幸中的万幸是法拉利继续低迷。一直跑在第五名的维特尔没法给同胞带去威胁，第一次身披法拉利战袍主场比赛，却只获得一个平淡的成绩。

唯一的赢家

梅赛德斯的两个车房在赛后气氛截然不同，汉密尔顿的团队激动地庆贺，而罗斯伯格的伙计则默默收拾器具，让“银箭”的这次主场获胜多少增添了一些瑕疵。梅赛德斯运动主管托托•沃尔夫则忙于向德国媒体解释罗斯伯格在比赛里遇到的一系列问题。

毫无疑问，上周日在霍根海姆只有汉密尔顿是最大的赢家。今年七月，F1疯狂地在五周时间里进行了四场比赛，堪称“魔鬼马拉松”，而卫冕冠军在摆脱赛季初的霉运后，惊人地实现了四连胜，一口气从积分榜上的追赶者变成了领头羊，而且握有19分的优势。

事实上，上周六因自己的失误错过杆位后，英国人满脸闷闷不乐。他向记者表示他在生自己的气。“这就像你们写了一篇糟糕的文章后肯定会对自己生气一样。但是，我没有功夫情绪低落，因为明天有一场比赛等着我去赢下来，而且我会赢的。”结果，他兑现了目标，而且对他来说是一场完美的胜利。

“如果说今年的争夺全靠运气，看谁倒霉或不倒霉，那也是我们非常努力地把好运拉回了自己一边，”汉密尔顿被问到如何看待幸运女神在他与罗斯伯格之间起到的作用时说，“现在我不会去想太多，我要先好好享受一个假期，2-3个星期后到了斯帕，让我们再来谈争夺。但是我只会有一个目标，那就是争取每场比赛都要赢。”