杨凌：奥运冠军创业也难 晃眼已成十年赛车老司机

　　体坛大牌：最近很多体育明星都开始了创业，比如陈一冰的“型动”和郑洁的“网球家”，都获得了投资界的青睐。杨凌老师，您有没有创业的打算？

　　杨凌：体育明星创业很好，成功的例子很多，我非常支持，但也要具体问题具体分析，最好还是跟自己所擅长的项目相结合。众所周知，咱们国家实行严格的枪支管理，因此想在射击项目上进行创业是非常不容易的，政策不允许，基本没戏。我现在主要的工作是带队训练。

　　体坛大牌：听钱红说，您获得了赛车驾驶执照？

　　杨凌：我在2007年就拿到了赛车驾照，之后一直都有参加拉力赛，基本每年都会有上一两次。不过今年的CEVR，倒是第一次参加。

　　体坛大牌：射击和赛车，貌似一静一动，这两个项目有何相通之处？

　　杨凌：严格来说，我的项目是移动射击，这两者都要有良好的预判能力和准确性。更大众点来说，就是都需要有很强的操控性。

杨凌在原子城纪念馆前接受CCTV记者采访

　　体坛大牌：作为CEVR的参赛嘉宾，全程下来，您的感觉如何？

　　杨凌：从个人感觉来讲，因为CEVR是环绕青海湖的电动汽车拉力赛，青海本身非常美，从西宁，经门源，一路开车到祁连县——东方的小瑞士，然后经二郎剑、鸟岛、刚察、海晏，绕青海湖一圈，非常漂亮，山高、天蓝、云白、湖美，心情非常的好。

　　从身体情况来说，因为前一天经过了一个3792.75米的高海拔路段，隔天又经过了一个十八盘路段，海拔急速攀升到4120米，感觉在高原上还是有点反应，整个脑子发晕，有点涨，耳朵有点嗡，但我觉得这还都正常。

　　从电动汽车性能来说，这些赛车给我的感觉是非常有自信，轮胎抓地非常强劲，动力的持续输出，底盘的改观都非常好，可以让你很放心的去开，而且绝对不会有这种担心。

　　体坛大牌：您认为电动汽车会取代燃油汽车吗？

　　杨凌：电动汽车肯定是会淘汰掉燃油汽车的，这是未来的趋势。只不过现在电动汽车的里程数是个痛点，正常的燃油汽车加油的话也就跑600公里，如果充一次电能解决五六百公里的话，基本上就可以不考虑。其实大家更多考虑的还是一个习惯问题，谁可能天天开着车去加油呢？不可能，基本上可能三天、四天、五天加一次油。如果电动汽车能三天充一次电，充电的时间能控制在一个小时或两个小时之内，那么大家基本上就可以完全接受电动汽车了。

　　体坛大牌：目前电动汽车和燃油汽车比，有哪些优势和劣势？

　　杨凌：在CEVR三天的拉力赛过程中，经过了各种气候和严酷环境的挑战，有高温曝晒、有下大雨、有下冰雹、有连续§型急转弯，还有高海拔，电动汽车的表现都非常抢眼。首先，电动汽车起步要更快一些，这个是毫无疑问的。其次，在高海拔路段，燃油汽车需要面临缺氧导致熄火的可能性，而电动汽车完全不存在这个问题。

　　现在电动汽车也是在一个发展的阶段，必然会有这方面那方面的不足，除了里程数的问题，电池后续的回收，如何去做得更好，我觉得这也是要去考虑的地方。

　　体坛大牌：CEVR赛段沿途都是绝美的景色，那么，在保护环境方面，您有什么样的建议？

　　杨凌：现在保护环境是一个非常大而且非常根本的问题，不能是为了发展经济就破坏环境，我觉得发展中国家基本都会经过这么一个过程。不过我觉得中国作为一个世界大国，这个方面应该走在更前端。现在不光是北京，几乎全国所有的城市都面临着雾霾的现象。就是在青海省，比如西宁和祁连，感觉就是两个不同的世界。如何能够让中国的天空更蓝，减少减轻工业带来的污染，那么应该大力去发展新能源，我觉得这就是以后我们应该去追求的东西。