任贤齐：泥里出来我比别人都干净

被泥浆包裹的摩托和赛车，让网络上朋友圈沸腾起来，中午骑出赛道的任贤齐状态还不错，微笑着向镜头摆了个胜利的手势，看到别人满身泥泞的样子，笑称自己还算干净的。

开赛前，李锐在微博上向任贤齐发起了挑战，“小齐哥，你放心，我绝不会太软，我很硬！”接受采访时，李锐笑谈，这个不叫挑战，这个应该叫投名状，就是告诉小齐哥不要抛弃我。

任贤齐和村长李锐在挑战组中最后一个出发，任贤齐说，赛道中有个很急的弯，当时比较担心村长李锐会摔跤。

首战虽然艰难，和任贤齐一起到达终点的挑战组的石寅表示，这是一个很爽的经历，特别过瘾，已经打足了鸡血，绝对残酷的环塔征途开始，一路上他们与挑战组的任贤齐、苏浩波等人相互帮助才走到终点并享受赛事。

今年环塔的首个赛段因为大雨难度就超出预料。众多车手深陷泥泞之地接受暴风雨的洗礼，更有车手不幸受伤，大赛保障组启用了直升机展开紧急救援。

瞬间，朋友圈被满身泥泞的赛车、车手刷屏，虽然难但车手都乐在其中，记者采访回到大营的赛车手回复都是一个字“爽”。这也印证了环塔里经常流传的一句话“如果不赛车，你永远无法理解，人车合一的时候那种‘爽’！”  

中午，骑到终点的任贤齐，满身泥泞，微笑着朝镜头摆了个胜利的手势，并表示“才发现，相比其他车手自己还算干净的。”紧接着就有网友笑谈“不比真看不出来干净度”

石寅说，他和任贤齐在路上都有滑倒的经历，因为一路稀泥，十分滑，所以必须相互搀扶着才能将摔倒的对方扶起来，一路上，他们还帮忙将一辆陷入泥泞的车挖出来，花去了半个小时左右的时间，

石寅：忍不住又来环塔

2013年，新疆本土音乐人、车手石寅作为环塔志愿者第一次有了近距离感受环塔的机会。在做志愿者期间，石寅了解了整个环塔的过程，也有了切切实实与选手们交流的机会；2015年环塔拉力赛，石寅参加了全部赛段比赛并顺利完赛。  

2016年，因为演出档期比较紧，石寅原本不准备参加今年的环塔拉力赛。但是比赛临近，心中的环塔热血烧的自己很难受，12日凌晨石寅决定，我要去环塔！哪怕是在营地坐上一天！

12日早晨5点石寅登上了飞往乌市的航班，登机前他托朋友在乌市买了一辆新赛车并送到塔城，8个小时后，石寅出现在了塔城的环塔大营！

石寅说：“今年参赛环塔的经历可谓‘一场说走就走的比赛’！环塔是越野人向往的地方，很多人都会在比赛临近时推掉工作参与其中！”

兄弟情相伴环塔路

苏浩波、任贤齐和石寅三人参加的是挑战组比赛，第一赛段三人发车后，经验丰富的苏浩波在前方带路，任贤齐居中，石寅殿后。行驶40公里后，苏浩波感觉有些吃力，便与石寅交换赛车和位置。

石寅说：“由于昨天的大雨，赛程过半时赛道变得泥泞难行！途中，因赛道湿滑，三人各摔了一次车。沉重的赛车在泥泞的道路上摔倒单凭个人很难扶起来，每当有人摔倒，另外两人会马上停下赛车，三人合力在泥水中吃力的将赛车扶起，休息会再次上路。”

赛段中部，十几辆赛车陷在同一段路上，车手都在想尽办法自救，有些车手精疲力尽的坐在路边。三人见状也停下赛车，帮助其他车手脱困，任贤齐也拿起铁锹帮着龙英姿和张洛维挖车。

到达终点后，满身是泥的三人索性躺在路上笑谈一路的辛酸。

任贤齐说，拉力赛就是人生，永远不知道前面将要发生什么事情，但是一定要做好充分的准备。

背景：

5月15日，芒果互娱·2016中国环塔(国际)拉力赛暨中国汽车越野锦标赛新疆站正式开幕，随后举行了发车仪式，包括汽车、摩托车、卡车以及今年新增的新能源车等在内的140辆赛车参加了开幕发车仪式及排位赛。

超出预料的是，不期而至的大雨更是给这场比赛增加了难度。然而这并不能浇熄“环塔”车手们的热血与激情，反而点燃了他们的高昂斗志。

本届环塔拉力赛设有10个赛段，从塔城发车在南疆重镇阿克苏收车，总里程有望超5500公里，其中特殊赛段里程数约2600公里。赛段地形包括草甸、河道、戈壁、沙漠等，这也是环塔自2011年之后再度回归塔克拉玛干沙漠腹地。

重返南疆意味着本届环塔拉力赛的沙漠赛段将是有史以来最长的，从北疆到东疆再到南疆的转移，也是环塔12年历史上的第一次，漫长的转场使得本届比赛的线路强度接近当今世界上强度最高的达喀尔拉力赛。

考虑到国内车队和车手的具体情况，组委会在14天的比赛中也仅设置了3个休息日。

记者 李进福 郭玲